flyflyk-台灣玩耍誌

高鐵新竹站曾獲建築獎，新竹站的造型呼應新竹這個”風城”：
建築師姚仁喜以曲面為造型 設計，引導氣流，以減少行人受新竹當地名產「九降風」之影響，也塑造出科技『晶圓』與客家『圍樓』的新竹車站意象。

高鐵新竹站是架高式的，須坐電梯到樓上搭乘高鐵

在寛敞新穎又充滿高科技感的地方，覺得自己也高貴了起來，呵～

說實在高鐵假日的人潮不多

高鐵新竹站的腹地不如高鐵桃園站寛廣，聯外道路也較窄。不過新竹高鐵站或桃園高鐵站，裡面都不大。

氣派的建築

2005年高鐵新竹站代表台灣參與第八屆威尼斯建築雙年展，以輻射出的延伸意象，詮釋「2050願景台灣」的台灣館主題，以呼應威尼斯建築雙年展的大會主題「Next」。

現在時刻，夏日下午4:00，太陽還是高高掛

台灣高鐵－新竹站的前後兩面都有斜頂屋簷，屋簷是對稱的

台灣高鐵－桃園站


桃園高鐵站正面圖，拍攝時間是夏天的下午2點左右



桃園高鐵站周邊的的噴水池造景，後方像建築的是空調排氣設備

高鐵站牆上的壁飾

高鐵站入口像機場一樣有兩道自動門

桃園高鐵站附近大都為未開發的空地，相當空曠。此處風很大，椰子樹還沒長
好，所都用竹杆架住以免被風吹倒

室外停車場的自動收費機


桃園高鐵站內部－－玻璃製的大樓穿透性佳，視野好，但問題就是隔熱性較水泥牆差，夏天較耗冷氣．較不環保

因為排隊買票的人並沒有很多，所以乘客大都跑到人工櫃台去買，而不用自動售票機，比較不怕搞錯。高鐵桃園站是地下化的，要坐電梯到地下搭乘高鐵。

桃園高鐵站裡也有平易近人的7-11超商

候車的乘客－－搭高鐵的人很多都是拖著行李箱，感覺好像要出國一樣

高鐵站的馬桶是感應式沖水，手過去馬桶就自動沖洗了．不論是洗手間或候車廳，都非常乾淨整潔

風車周圍的水池內有養幾隻魚

桃園高鐵旁的風車造景－－此處的風頗大


高鐵站的停車卡小小一塊


付完停車費後會找零及退卡供出停車場匣門之用


台灣高鐵官方網站 http://www.thsrc.com.tw/